Juste plus de deux ans après avoir parcouru le parcours, le transporteur régional britannique Flybe prévoit de relancer son service Dublin-Southend en octobre, a reconnu Irish Independent.
Le service sera exploité par Stobart Air, qui exploite également la franchise Aer Lingus Regional.
Stobart Air a retiré un plan pour se vendre à CityJet basé à Dublin en décembre dernier, ce qui porte un processus de 10 mois à une fin amère.
Dans le cadre de l’opération prévue, CityJet aurait également exploité 18 routes de l’aéroport de Londres Southend, appartenant au groupe Stobart, en utilisant quatre jets basés là-bas.
Lorsque la fusion s’est effondrée, Stobart Air a annoncé un accord avec Flybe pour exploiter 12 routes de Southend dans le cadre d’un accord de franchise Flybe.
Flybe est maintenant dirigé par Christine Ourmieres-Widener, ancienne dirigeante d’Air France et ex-PDG de CityJet.
Stobart Air basée sur deux jets Embraer E195 à Southend pour fournir les nouveaux services Flybe.
On pense que la route Southend-Dublin prévue utilisera également un jet.
Le service précédent Southend-Dublin exploité par Flybe utilisait des avions à turbopropulseurs plus lents.
En plus d’être plus lents, ils sont également incapables de voler dans certaines conditions météorologiques défavorables lorsque les jets peuvent.
Lorsque Flybe a annulé le service Dublin-Southend en 2015, il a déclaré que les numéros de passagers sur la route ne correspondaient pas aux attentes.
Les chiffres de l’Autorité de l’aviation civile du Royaume-Uni montrent que 61 599 personnes se sont déplacées entre Southend et Dublin en 2014 avant de se rendre à seulement 4 450 en 2015. Southend est à environ une heure de train en provenance du centre de Londres.
Stobart Air, basée à Dublin, auparavant connue sous le nom d’Aer Arann, avait déjà exploité un service régional Aer Lingus entre Dublin et Southend.
Il a commencé le service en 2012 et il a été annulé en 2014. Il a également utilisé des avions turbopropulseurs ATR.
Il est entendu que les plans pour le nouveau service Flybe Dublin-Southend sont à une étape avancée de la planification et qu’il pourrait commencer à fonctionner fin octobre.
Stobart Group est dirigé par Andrew Tinkler, qui est également président de Stobart Air.
Plus tôt cette année, Stobart Air a conclu un contrat de vente et de cession-bail pour huit avions à turbopropulseurs avec le service de location d’aéronef d’exploitation allemand.
Ces avions faisaient déjà partie d’une entreprise appelée Propius, dans laquelle Aer Lingus avait auparavant une participation.